Pålsundet vid Långholmen är en av Stockholms särpräglade maritima miljöer, mitt i staden och samtidigt präglad av båtliv, grönska och historia. Området lockar både stockholmare och besökare och visar hur det levande båtlivet och det flytande kulturarvet bidrar till Stockholms identitet och attraktionskraft som sjöstad. Foto: Martin Prieto Beaulieu

Inför valet: Glöm inte att Stockholm är en sjöstad

posted in: Nytt hos HBK | 0

Stockholms identitet och attraktionskraft är starkt förknippad med vattnet, sjöfarten och båtlivet. Inför valet den 13 september vill Heleneborgs Båtklubb lyfta några frågor som vi tycker att stadens politiker behöver ta med sig in i nästa mandatperiod. Det handlar om båtlivets framtid, det flytande kulturarvet och hur Stockholm kan fortsätta utvecklas som en levande sjöstad.

Pålsundet vid Långholmen är en av Stockholms mest välkända och fotograferade maritima miljöer. Området lockar både stockholmare och besökare från Sverige och utlandet och visar tydligt hur det levande båtlivet och det flytande kulturarvet bidrar till stadens identitet och attraktionskraft. Foto: Martin Prieto Beaulieu
Pålsundet vid Långholmen är en av Stockholms mest välkända och fotograferade maritima miljöer. Området lockar både stockholmare och besökare från Sverige och utlandet och visar tydligt hur det levande båtlivet och det flytande kulturarvet bidrar till stadens identitet och attraktionskraft. Foto: Martin Prieto Beaulieu

Stockholm har i över 800 år utvecklats i nära relation till vattnet. Sjöfarten, hamnarna, varven och båtlivet har format staden och är fortfarande en viktig del av dess identitet och attraktionskraft. I en växande storstad får vi inte glömma kulturens betydelse. Kulturen är en central del av stadens identitet, och det maritima arvet är en levande kulturform som angår både stockholmare och besökare.

Det maritima kulturarvet består inte bara av historiska byggnader, kajer och hamnmiljöer. Det omfattar också båtar och fartyg, traditionella hantverk och det ideella föreningsliv som ser till att kunskap, traditioner och historiska farkoster bevaras, används och förs vidare.

Heleneborgs Båtklubb bildades 1919 och har sedan dess varit en del av Stockholms båtliv. Vid Pålsundet på Långholmen finns i dag en unik miljö med en stor koncentration av kulturhistoriskt värdefulla träbåtar.

När Stockholm växer och förändras behöver därför också båtlivet och det maritima kulturarvet finnas med i diskussionen om stadens framtid.

Fem frågor för framtidens sjöstad

1. Ge båtlivet långsiktiga förutsättningar

Båtklubbar och småbåtshamnar är en del av Stockholms historia, men också av dagens levande stad. De ger människor tillgång till vattnet, skapar gemenskap och förvaltar kunskap och traditioner.

När Stockholm växer behöver befintliga båtklubbar och småbåtshamnar ges långsiktiga förutsättningar att finnas kvar och utvecklas.

Stockholms identitet som sjöstad bör vara en tydligare utgångspunkt i stadens utveckling och planering.

Miljön vid Pålsundet är närmast idyllisk – mitt i Stockholm, staden som ibland har kallats ”Nordens Venedig”. Här har Heleneborgs Båtklubb haft sin verksamhet sedan 1919, och än i dag bildar båtarna, bryggorna och den gröna omgivningen en levande maritim kulturmiljö. Foto: Martin Prieto Beaulieu
Miljön vid Pålsundet är närmast idyllisk – mitt i Stockholm, staden som ibland har kallats ”Nordens Venedig”. Här har Heleneborgs Båtklubb haft sin verksamhet sedan 1919, och än i dag bildar båtarna, bryggorna och den gröna omgivningen en levande maritim kulturmiljö. Foto: Martin Prieto Beaulieu

2. Skapa fler möjligheter att komma ut på vattnet

En levande sjöstad behöver platser för båtar.

Vi vill se goda och långsiktiga förutsättningar för fritidsbåtlivet och att staden verkar för fler båtplatser där det är möjligt.

Stockholm bör också välkomna dem som kommer till staden från vattnet. Fler gästbryggor och gästhamnar skulle göra Stockholm mer tillgängligt för besökande båtar och stärka staden som destination.

Under vinterhalvåret är HBK:s uppläggningsplats en intensiv arbetsplats. Från oktober till maj renoveras, repareras och underhålls båtarna, många med stora krav på hantverkskunskap och omsorg. När våren kommer plockas båthusen ned och allt ska vara färdigt inför sjösättningen. Foto: Martin Prieto Beaulieu
Under vinterhalvåret är HBK:s uppläggningsplats en intensiv arbetsplats. Från oktober till maj renoveras, repareras och underhålls båtarna, många med stora krav på hantverkskunskap och omsorg. När våren kommer plockas båthusen ned och allt ska vara färdigt inför sjösättningen. Foto: Martin Prieto Beaulieu

3. Värna det flytande kulturarvet

Historiska och kulturhistoriskt värdefulla båtar och fartyg är en del av stadsbilden och berättelsen om Stockholm. Men till skillnad från många byggnader måste de användas, underhållas och ha någonstans att ligga för att kunna bevaras.

Staden behöver därför värna långsiktiga kajplatser för historiska fartyg och kulturhistoriskt värdefulla båtar.

För K-märkta och andra kulturhistoriskt värdefulla båtar och fartyg bör Stockholms stad också se över möjligheten till reducerade avgifter och andra ekonomiska lättnader inom de områden som kommunen råder över.

Hamnkapten Per Erik Ennerling ansvarar för en av klubbens mest krävande uppgifter: att varje år sjösätta och torrsätta omkring 200 träbåtar. Många är över hundra år gamla, K-märkta eller unika kulturhistoriska båtar. Det är ett arbete som kräver stor erfarenhet, precision och en väl samordnad organisation – varje båt måste hanteras med största omsorg. Foto: Martin Prieto Beaulieu
Hamnkapten Per Erik Ennerling ansvarar för en av klubbens mest krävande uppgifter: att varje år sjösätta och torrsätta omkring 200 träbåtar. Många är över hundra år gamla, K-märkta eller unika kulturhistoriska båtar. Det är ett arbete som kräver stor erfarenhet, precision och en väl samordnad organisation – varje båt måste hanteras med största omsorg. Foto: Martin Prieto Beaulieu

4. Stöd dem som håller kulturarvet levande

En stor del av det maritima kulturarvet förvaltas genom ideellt arbete.

Båtklubbar, föreningar, sällskap och andra organisationer lägger varje år ned ett omfattande arbete på att bevara och använda historiska båtar och fartyg, föra vidare hantverkskunskap och göra kulturarvet tillgängligt för andra.

Det arbetet skapar värden för hela Stockholm.

Kulturen behöver få större utrymme i stadens budgetar och planer. Vi anser därför att stadens kulturstöd behöver stärkas och att ideella aktörer som arbetar med det materiella och immateriella maritima kulturarvet ska kunna omfattas av stadens stöd till kultur och kulturarv.

Båtlivet för generationer samman. På HBK möts människor i olika åldrar kring båtarna, hantverket och livet på vattnet. Klubben har sedan många år ett nära samarbete med sjöscouterna, vilket ger barn och unga möjlighet att lära sig segling och båtliv och föra kunskap och traditioner vidare till nästa generation. Foto: Martin Prieto Beaulieu
Båtlivet för generationer samman. På HBK möts människor i olika åldrar kring båtarna, hantverket och livet på vattnet. Klubben har sedan många år ett nära samarbete med sjöscouterna, vilket ger barn och unga möjlighet att lära sig segling och båtliv och föra kunskap och traditioner vidare till nästa generation. Foto: Martin Prieto Beaulieu

5. Utveckla Pålsundet som maritimt kulturcentrum

Pålsundet är redan i dag en speciell plats i Stockholms båtliv. Här finns båtklubbar, en stor koncentration av äldre träbåtar, traditionellt båthantverk och ett omfattande ideellt engagemang.

Det ger området särskilda möjligheter att utvecklas vidare.

Heleneborgs Båtklubb vill därför ta initiativ till en dialog med Stockholms stad, andra båtklubbar, kulturarvsorganisationer och berörda aktörer om hur Pålsundet kan utvecklas som ett maritimt kulturcentrum.

Det skulle kunna bli en plats där Stockholms flytande kulturarv inte bara bevaras utan också används, visas upp och görs mer tillgängligt – och där kunskap om båtar, hantverk och stadens maritima historia kan föras vidare till nya generationer. Ett sådant centrum skulle bli ett unikt tillskott till Stockholms övriga kulturliv och locka både boende och turister.

Visionsbild över Långa bryggan som en del av ett öppet maritimt kulturcentrum i Pålsundet – en plats där det flytande kulturarvet, båtlivet, hantverket och mötet med allmänheten får utvecklas tillsammans. Visionen kan förverkligas genom samarbete mellan Stockholms stad, Region Stockholm, stadsdelen Södermalm, föreningslivet, lokala aktörer och invånare. Här går bevarande, bruk och utveckling hand i hand. Illustration: Mats Arrhénborg.
Visionsbild över Långa bryggan som en del av ett öppet maritimt kulturcentrum i Pålsundet – en plats där det flytande kulturarvet, båtlivet, hantverket och mötet med allmänheten får utvecklas tillsammans. Visionen kan förverkligas genom samarbete mellan Stockholms stad, Region Stockholm, stadsdelen Södermalm, föreningslivet, lokala aktörer och invånare. Här går bevarande, bruk och utveckling hand i hand. Illustration: Mats Arrhénborg.

En fråga för nästa mandatperiod

På söndag går stockholmarna till val. Efter valet börjar arbetet med att forma politiken för de kommande fyra åren.

Oavsett vilka partier som bildar majoritet vill Heleneborgs Båtklubb bidra till en fortsatt dialog om båtlivets och det maritima kulturarvets framtid.

För oss är utgångspunkten enkel:

Stockholm är en sjöstad. Då måste båtlivet och det levande maritima kulturarvet också få plats i framtidens Stockholm.

Pålsundet vid Långholmen är en av Stockholms särpräglade maritima miljöer, mitt i staden och samtidigt präglad av båtliv, grönska och historia. Området lockar både stockholmare och besökare och visar hur det levande båtlivet och det flytande kulturarvet bidrar till Stockholms identitet och attraktionskraft som sjöstad. Foto: Martin Prieto Beaulieu
Pålsundet vid Långholmen är en av Stockholms särpräglade maritima miljöer, mitt i staden och samtidigt präglad av båtliv, grönska och historia. Området lockar både stockholmare och besökare och visar hur det levande båtlivet och det flytande kulturarvet bidrar till Stockholms identitet och attraktionskraft som sjöstad. Foto: Martin Prieto Beaulieu