Den 29 augusti arrangerade Heleneborgs Båtklubb för sextonde året Båtklubbens dag på Långholmen i Stockholm. Syftet är att öppna klubben och bryggorna för allmänheten, men också att påminna politiker och beslutsfattare om båtklubbarnas och båtsällskapens betydelse för båtlivet, kulturarvet och samhället.
Inför årets arrangemang sammanfattade HBK ordförande Angelica Skifferberg budskapet:
– Båtklubbarna gör ett stort ideellt arbete, men vi behöver också långsiktigt goda förutsättningar. Ska Stockholm ha ett levande båtliv och flytande kulturarv även i framtiden måste det finnas plats för båtarna och för de föreningar och människor som tar hand om dem.
Båtklubbens dag är med andra ord både folkfest och manifestation. I år fanns dessutom ytterligare en anledning att fira: de fem båtklubbarna på Långholmen uppmärksammade tillsammans 500 år av förenat båtliv.
Firandet smygstartade på fredagskvällen med en skymningsparad. Med stöd från Stockholms stads kulturförvaltning kunde HBK i år utveckla paraderna till en större publik manifestation på Stockholms vatten. Hela 39 historiska båtar från HBK och inbjudna klubbar samlades vid Marievik i Liljeholmen och körde genom Liljeholmsviken, Långholmskanalen och Pålsundet, vidare längs Söder Mälarstrand och ut på Riddarfjärden. När mörkret föll blev det en magnifik syn med tända lanternor och lyktor mot Stockholms skyline.
På lördagen kom det ihållande regnet, men det stoppade varken de ideella funktionärerna eller den nyfikna publiken. Klockan 10 öppnade fiket och bryggorna och barnaktiviteterna drog i gång. I klubbhuset visades en utställning om C.G. Pettersson, framtagen i samarbete med Båthistoriska Riksförbundet och Sjöhistoriska museet. På plats fanns också Veteranbåtsföreningen, C.G. Pettersson-sällskapet, Motor Yacht Society (MYS) med sina böcker om Lilian och C.G. Pettersson samt Ungdomarnas Båtbygge, som visade upp en båt och berättade om sin verksamhet.
På eftermiddagen följde en av dagens höjdpunkter: en defilering med tolv C.G. Pettersson-båtar, från den äldsta byggd 1907 till den yngsta från 1947. Båtar från varje årtionde mellan 1900- och 1940-talet fanns representerade – ett levande bidrag till firandet av C.G. Pettersson 150 år.
Därefter genomfördes Båtbron – en båtformation som bildar en symbolisk bro mellan människor och stadsdelar, mellan dåtid och framtid, men också visar att den klassiska båtvärlden är levande och organiserad. Båtbron skapades på initiativ av den belgiske konstnären Lodewijk Heylen och Ingrid Agathe Bay-Larsen och genomfördes första gången inom Of Public Interest Lab 2024/2025 vid Kungliga Konsthögskolan i Stockholm.
Sedan sattes åter fart på motorerna för den avslutande paraden på Riddarfjärden. Trots regnet deltog över 20 båtar. Vid Kajplats 14 berättade en speaker om båtarna och deras historia för de stockholmare som trotsade vädrets makter.
Dagen avslutades med gemensam fest tillsammans med de andra klubbarna på Långholmen. På scen stod Lennart Ekdal och bandet Big Red, och dansen fortsatte till midnatt. HBK och de andra deltagande föreningarna kunde summera två intensiva och lyckade dagar – och ännu en gång konstatera att båtfolket inte låter sig skrämmas av lite regn.
HBK:s hamnkapten Per Erik Ennerling satte ord på vad Båtklubbens dag ytterst handlar om:
– Båtar är byggda för att användas. När de historiska båtarna lämnar bryggorna och tillsammans går genom Stockholm blir kulturarvet levande på riktigt. I år fick vi verkligen visa det – med ett stort antal båtar på vattnet och stockholmare längs stränder och kajer som trotsade regnet för att se dem.
/Martin Prieto Beaulieu, (3172)